N-2 Kolejiště Igora Dýcky, „Kamenice – Horní Ztracená“

Modelová velikost: N (1:160)

Základní rozměry: 200 x 110 cm

Typ konstrukce: Monolitický panel

Ovládací systém: Analogový

Předloha: Kolejiště zasazené do období epochy III., IV.. Trať tvoří falešná dvoukolejka ve smyšlené české krajině v podhorském terénu s mnoha mosty, období 70. a 80. let 20. století při přechodu z parní trakce na motorovou.

Trakce: Parní a motorová trakce na hlavní trati. Na vedlejší trati zajištěna pouze osobní turistická přeprava k hradu.

Doplňující informace: Kolejiště bylo v roce 2013 kompletně zrekonstruováno a uvedeno do provozuschopného a vystavovatelného stavu. Došlo ke kompletnímu přepracování elektroinstalace. Kolejiště bylo dále rozšířeno a proběhlo dokončení prvků v krajině. Pro uvedení do vystavovatelného stavu vznikly boční stěny, které prostor kolejiště uzavírají a zároveň dotváří krajinný ráz.

N-3 Kolejiště Ondřeje Zahálky

Modelová velikost: N (1:160)

Základní rozměry: 140 x 71 cm

Typ konstrukce: Monolitický panel

Ovládací systém: Analogový

Předloha: Fiktivní regionální trať

N-4 Kolejiště Ondřeje Zahálky II.

Modelová velikost: N (1:160)

Základní rozměry: 140 x 70 cm

Typ konstrukce: Monolitický panel

Ovládací systém: Digitální provoz, analogové ovládání výhybek

Předloha: Fiktivní v německém stylu

TT-1 Kolejiště Jiřího Sládka, „Skalice“

Modelová velikost: TT (1:120)

Základní rozměry: 280 x 95 cm

Typ konstrukce: Panelové, jednodílné (nedělitelné), skryté nádraží

Ovládací systém: DC, pulsní regulace jízdy vlaku, funkční zabezpečovací zařízení, možnost automatického provozu

Předloha: Motivem kolejiště je současná železniční stanice na jednokolejné trati v blíže neurčeném místě v Čechách.

Trakce: Prozatím motorová, do budoucna je uvažováno s vybudováním maketového trakčního vedení a provozem i elektrických vozidel stejnosměrné trakce.

Doplňující informace: Plně funkční informační zařízení pro cestující na odjezdových tabulích zobrazuje odjezdy osobních vlaků a probíhá hlášení staničního rozhlasu.

TT-2 Kolejiště Petra Jakubce, „Skály Adršpach“

Modelová velikost: TT (1:120)

Základní rozměry: 150 x 75 cm

Typ konstrukce: panelové

Ovládací systém: analogový

Předloha: Lokálka v pískovcových skalách. Období sedmdesátých let minulého století (ČSD).

Trakce: Parní a motorová.

TT-3 Kolejiště Petra Jakubce, „Rakouské Alpy“

Modelová velikost: TT (1:120)

Základní rozměry: 220 x 100 cm

Typ konstrukce: panelové

Ovládací systém: analogový

Předloha: Horská trať (tranzit) v rakouských Alpách s odstavným nádražím.

Trakce: Motorová a elektrická s maketovým trolejovým vedením.

TT-4 Kolejiště Zdeňka Charouze II.

Modelová velikost: TT (1:120)

Základní rozměry: 270 x 90 cm

Typ konstrukce: Segmentové kolejiště ze dvou dílů

Ovládací systém: Analogový

Předloha: Fiktivní lokální trať

Trakce: Motorová a parní

TT-5 Kolejiště Zdeňka Charouze I.

Modelová velikost: TT (1:120)

Základní rozměry: 200 x 100 cm

Typ konstrukce: Monolitický panel

Ovládací systém: Analogový

Předloha: Fiktivní trať

Trakce: Motorová a parní

TT-6 Kolejiště Františka Bačovského, „Kamenice“

Modelová velikost: TT (1:120)

Základní rozměry: Dva díly s rozměry 185 x 125 cm

Typ konstrukce: segmentové ze dvou rozměrově shodných dílů

Ovládací systém: analogový

Předloha: Lokálka, přeshraniční provoz ČSD–DR v třicátých letech minulého století.

Trakce: Parní ČSD–DR.

TT-7 Kolejiště Stanislava Ryšavého, „Švýcarsko“

Modelová velikost: TT (1:120)

Základní rozměry: 412 x 125 cm

Typ konstrukce: Segmentové kolejiště ze čtyř dílů

Ovládací systém: Analogový

Předloha: Inspirací byla zážitková jízda po Rhétské dráze a severní rampě Gotthardské dráhy ve Švýcarsku a možnost využít modely od firmy KATO ve velikosti "N" k již provozovanému měřítku modelů "TT".

Trakce: Elektrická

Doplňující informace: Kolejiště obsahuje 3 na sobě nezávislé kolejové okruhy:
a) Normální rozchod s dvoukolejnou tratí Švýcarských spolkových drah SBB
b) Úzký (metrový) rozchod s motivem Rhétské dráhy se soupravou Glacier Expressu
c) Úzký (metrový) rozchod s motivem Rhétské dráhy s jednotkami Allegra

TT-8 Kolejiště Miroslava Brabce

Modelová velikost: TT (1:120)

Základní rozměry: 310 x 185 cm

Typ konstrukce: segmentové ze dvou rozměrově shodných dílů

Ovládací systém: Ovládání je digitální a vše řízeno pomocí PC.

Předloha: Kolejiště je zatím ve výstavbě a představuje fiktivní regionální hlavní trať vedoucí podorlickem.

Trakce: Parní, motorová a elektrická

H0-1 Kolejiště Matouše Danielky

Modelová velikost: H0 (1:87)

Základní rozměry: 350 x 130 cm

Typ konstrukce: Segmentové kolejiště ze dvou dílů.

Ovládací systém: Digitální ovládané převážně pomocí počítače.

Předloha: Smyšlená jednokolejná trať s velkým nádražím připomínající současnost na českých kolejích.

Trakce: motorová, parní nostalgie, připadně pseudo elektrická (bez trolejí)

Doplňující informace: Kolejiště provozní, probíhají krajinné dodělávky.

H0-2 Kolejiště Zdeňka Hrocha

Modelová velikost: H0 (1:87)

Základní rozměry: 280 x 140 cm

Typ konstrukce: Panelové s příhradovým rámem a základem krajiny z kartonu.

Ovládací systém: Analogový s ručním ovládáním

Předloha: Retro smyšlená trať vycházející z prostředí v okolí Kostelce nad Orlicí.

Trakce: Provoz parních a motorových vlaků. V pohybu jsou také auta na silnicích a „spojaři“ na sloupech.

H0-3 Kolejiště Arnošta Požára

Modelová velikost: H0 (1:87)

Základní rozměry: 200 x 120 cm

Typ konstrukce: Panelové, jednodílné (nedělitelné)

Ovládací systém: Digitální provoz, analogové ovládání výhybek

Předloha: Smyšlená trať

Trakce: Převážně motorová

H0-4 Kolejiště Romana Hyleny

Modelová velikost: H0 (1:87)

Základní rozměry: 237 x 135 cm

Typ konstrukce: Segmentové kolejiště tvořené dvěma díly. Sktryté odstavné nádraží.

Ovládací systém: Analogový

Předloha: Smyšlená trať z oblasti česko-německého pohraničí zasazená do období ČSFR (1989-1993)

Trakce: Motorová

Doplňující informace: Kolejiště ve výstavbě.

H0-5 Kolejiště Daniela Koláře

Modelová velikost: H0 (1:87)

Základní rozměry: 200 x 120 cm

Typ konstrukce: Monolitický panel

Ovládací systém: Digitální provoz pomocí ovladačů Multimaus

Předloha: Krajina česko-polského příhraničí v hornatějších oblastech.

Trakce: Parní a motorová

H0-6 Kolejiště Adama Požára

Modelová velikost: H0 (1:87)

Celkový rozměr: 350 x 150 cm

Typ konstrukce: Segmentové kolejiště ze tří dílů

Ovládací systém: Plně digitální ovládané převážně pomocí počítače.

Předloha: Fiktivní námět převážně české krajiny s větším nádražím a česko-slovenským provozem

Trakce: Parní, motorová a elektrická

Doplňující informace: Hlavní trať prochází malým skrytým nádražím. Vedlejší trať vede z ústředního nádraží do horní koncové stanice Oberritersgrün. Provoz na kolejišti je řízen pomocí programu Rocrail.

0-1 Kolejiště Jiřího Kulhánka, „Divokej západ“

Modelová velikost: 0 (1:43)

Základní rozměry: 500 x 180 cm

Typ konstrukce: Vzhledem k velkému měřítku a nutné mobilitě byla zvolena konstrukce kolejí připevněných na překližkový podklad tvořící jednotlivé segmenty. Ty mohou být položeny na různých stolech a podstavcích, které se podaří zajistit v místě výstav.

Ovládací systém: Analogový s pulsním přenosem ovládající zvukový výstup lokomotiv.

Předloha: Západní část USA

Trakce: parní, dieselová trakce

0-2 Kolejiště Luďka Zachara „Ocelové stroje“

Modelová velikost: 0 (1:45)

Základní rozměry: 400 x 160 cm

Typ konstrukce: Zatím žádná, v budoucnu modulová.

Ovládací systém: Analogový

Předloha: Fiktivní trať

Trakce: parní, dieselová trakce

G-1 Kolejiště LGB

Modelová velikost: Gm (1:22,5)

Základní rozměry: 150 x 150 cm

Typ konstrukce: Vzhledem k velkému měřítku a nutné mobilitě se jedná o samostatné koleje. Ty mohou být položeny na různých stolech a podstavcích, které se podaří zajistit v místě výstav.

Ovládací systém: Analogový s pulsním přenosem ovládající zvukový výstup lokomotivy.

Předloha: Motivováno dětskou radostí

Trakce: Parní

Doplňující informace: Jedná se o model úzkorozchodné železnice.

D-1 Kolejiště Stanislava Ryšavého, „Vláčkodráha“

Modelová velikost: D

Základní rozměry: 200 x 100 cm

Typ konstrukce: Panelové, jednodílné (nedělitelné)

Ovládací systém: Ruční pohon

Předloha: Motivováno dětskou radostí

Trakce: Mašinka Tomáš a přátelé